Оханск.ру

Eugene написал:

[q]

Ума не приложу, куда эта дрянь может утекать

[/q]

Не хочу Вас огорчать раньше времени, но у этой дряни есть 2 наиболее вероятных пути отступления, и оба они связаны с присущим антифризу свойством повышенной текучести (проницаемости).
Первый путь - неприятный, но предпочтительный - наружу через всевозможные малокачественные резиновые патрубки и плохо отлитые и обработанные алюминиевые и чугунные флянцы. Постоянные перепады температуры усугубляют эту напасть именно зимой.
Второй - сильно нежелательный - внутрь мотора через прокладку. Здесь тоже присутствует зимний фактор, но это еще и скорый предвестник довольно серьезного (в зависимости от модели) ремонта мотора.

Eugene написал:

[q]

Надеюсь на такой исход... Когда поеду на сервис по какой-нибудь причине - попрошу полазать под капотом в поисках течи... Кстати, скоро наверно буду глушитель клепать - заодно и это пусть поглядят.

[/q]

На холодной машине все подтеки (даже не большие типа потения) антифриза обычно видны. Ну если только у печки там не увидишь.

[q]

Второй - сильно нежелательный - внутрь мотора через прокладку

[/q]

Это сразу отражается на работе двигателя, вообщем это не заметить трудно.(и расход будет не 0,6л на 4000км. а больше)

Eugene написал:

[q]

А еще какие-нибудь варианты есть?
Вообще, существует какой-нибудь естественный расход этой жидкости (утряска, усушка, испарение, выкипание и т.п.)?

[/q]

Естественный расход (утряска, усушка, испарение, выкипание и т.п. ) , очень мал и у тебя скорей всего где-то не много пропускает через соединения патрубков. На наших новых машинах это часто встречается.

Lazy
Михаил
Спасибо за помощь!

У меня на девятке тосол подтекал из под датчика температуры. Пришлось менять датчик. 50 рублей и 5 минут работы